Sykkelen

Denne beskrivelsen gjelder for våre turer til Dolomittene, Pyreneene og Alpene. Sykkelen er ditt viktigste redskap på turen, men du trenger ikke sykkel i superklasse. Det viktigste er at den er godt vedlikeholdt og egnet for en tur som dette.

Vedlikehold

For din og de andre i gruppens sikkerhet, må du stille med en godt vedlikeholdt sykkel. Wire må være hele og relativt nye. Hjulene må være stramme og rette. Styrelager, kranklager, hjullager og pedallager skal være uten slak og gli lett. Girene skal fungere - sjekk spesielt de letteste girene. Dekkene må være uten særlig slitasje - helst nye.

Sykkeltype

På våre turer egner landeveisracer seg best. Landeveissykkelen har smale og store hjul, og du har en god sittestilling. Hvis du ønsker å bruke terrengsykkel bør den være lett. Rimelige terrengsykler blir som oftes i tyngste laget. Dempegaffel er ikke en fordel. Den øker vekten og fører til at sykkelen gynger når du står og tråkker i bakkene. På terrengsykkel bør det være asfaltdekk.

Gir og utveksling

Vi skal over høye fjell. Du må derfor ha lette gir på sykkelen. For terrengsykkel er dette ikke noe problem, da disse syklene er levert med tre klinger foran og tilstrekkelig stor krans bak.

Kjører du med racersykkel anbefaler vi sterkt å sette på en girkrans der den største skiven bak har minimum 27 tenner. For Shimano er den største skiven på landeveiskransen 27 tenner. På Shimano 9-delt kan du sette på 9-delt terrengsykkelkrans med 32 tenner. Dette er ikke et oppsett som blir anbefalt hverken av Shimano eller på mange sykkelverksteder. Vi har imidlertid erfart at dette fungerer greit i praksis, så lenge du husker på å ikke bruke den store skiven foran og de to største skivene bak.

På Campagnolo er den største skiven på kransen (bak) 29-tenner, dette gjelder både for 9 og 10 delte kranser.

For å få enda lettere gir på landeveissykler kan du sette på såkalt kompakt-krank, der den minste skiven foran er på 34 eller 36 tenner og den største er på 50 tenner. Landeveissykler har til nå blitt levert med 39/53 klinge foran som standard. Fra 2007 vil mange sykkelforhandlere selge racersykler med kompaktkrank som standard. Et annet alternativ er tredelt krank. Fordelen med kompaktkrank i forhold til 3-delt krank, er at du ikke trengter å skifte ut girsjalteren foran.

Generelt vil vi anbefale kompaktkrank for alle syklister som er på mosjonsnivå.

Bremser

Du må ha gode bremser. Sett på nye bremseklosser. Husk at klossene skal stå rett på felgen. Bremsene skal være justet slik at klossene nesten tar inn på felgen, slik at dødgangen blir mist mulig når du bremser. Unntaket her er for Campagnolo-bremser der avstanden skal være 3 mm.

Dekk

Når man sykler på landeveien skal dekkene ha gode rulleegenskaper og godt feste i svingene. Av landeveisdekk anbefaler vi dekk uten riller f.eks. Michelin Pro Race 23 mm. Kjører du terrengsykkel er det en stor fordel å sette på asfalt-slicks.

Sittestilling

Du skal sitte godt! Før avreise første dag, tar vi en justering av sittestillingen. Er du en gammel ringrev - hjelper du de andre.